{"id":6204,"date":"2019-02-18T12:13:39","date_gmt":"2019-02-18T11:13:39","guid":{"rendered":"https:\/\/science.rmtmo.eu\/?p=6204"},"modified":"2019-02-18T12:13:39","modified_gmt":"2019-02-18T11:13:39","slug":"projekt-orrap-neue-recyclingstrategie-fuer-ausbauasphalt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/science.rmtmo.eu\/de\/neues\/projekt-orrap-neue-recyclingstrategie-fuer-ausbauasphalt\/","title":{"rendered":"Projekt ORRAP: Neue Recyclingstrategie f\u00fcr Ausbauasphalt"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Im November 2016 begann das von der INSA Stra\u00dfburg geleitete INTERREG Projekt ORRAP. Der INTERREG Zwischenbericht des Projekts wurde dieses Jahr den europ\u00e4ischen Beh\u00f6rden vorgelegt. Eine zus\u00e4tzliche Kurzfassung wurde erstellt und ist <span style=\"color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;\">online<\/span> verf\u00fcgbar. <\/strong><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das Projekt st\u00fctzt sich auf ein in Schweden angewandtes Verfahren, bei dem die Verwendung von Ausbauasphalten als selbstbindende Tragschicht ohne Zugabe von bitumenhaltigen Bindemitteln und ohne Erw\u00e4rmung stattfindet. Im Rahmen des ORRAP Projektes wird die M\u00f6glichkeit einer neuen Recyclingstrategie mit diesem Verfahren auf verkehrsschwachen Stra\u00dfen untersucht.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ziel ist eine Minimierung der negativen Einfl\u00fcsse auf die Umwelt solcher Stra\u00dfenbauma\u00dfnahmen auf verkehrsschwachen Stra\u00dfen.<\/p>\n<p>Zum Zwischenbericht: <a href=\"https:\/\/docs.wixstatic.com\/ugd\/9ee70f_6ade880465ec42189cd8019991c8eb34.pdf\">https:\/\/docs.wixstatic.com\/ugd\/9ee70f_6ade880465ec42189cd8019991c8eb34.pdf<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Weitere Informationen: <a href=\"http:\/\/www.interreg-oberrhein.eu\/actualites\/optimales-recycling-von-ausbauasphalt-auf-verkehrsschwachen-strassen\/\">http:\/\/www.interreg-oberrhein.eu\/actualites\/optimales-recycling-von-ausbauasphalt-auf-verkehrsschwachen-strassen\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im November 2016 begann das von der INSA Stra\u00dfburg geleitete INTERREG Projekt ORRAP. Der INTERREG Zwischenbericht des Projekts wurde dieses Jahr den europ\u00e4ischen Beh\u00f6rden vorgelegt. Eine zus\u00e4tzliche Kurzfassung wurde erstellt und ist online verf\u00fcgbar.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":6205,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-6204","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-neues"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/science.rmtmo.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/science.rmtmo.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/science.rmtmo.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/science.rmtmo.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/science.rmtmo.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6204"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/science.rmtmo.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6204\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6208,"href":"https:\/\/science.rmtmo.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6204\/revisions\/6208"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/science.rmtmo.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6205"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/science.rmtmo.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/science.rmtmo.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/science.rmtmo.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}